Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd ஆனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் போன்ற உயர்தர, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட துல்லியமான பாகங்கள் செயலாக்க சேவைகளை வழங்க உறுதிபூண்டுள்ளது. டிஜிட்டல் எலக்ட்ரானிக் பொருட்கள், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி மற்றும் விண்வெளி போன்ற பாரம்பரிய துறைகளுக்கு நாங்கள் சேவை செய்வது மட்டுமல்லாமல், புதிய ஆற்றல் உபகரணங்கள் மற்றும் மருத்துவ சாதனங்கள் போன்ற வளர்ந்து வரும் தொழில்களிலும் தீவிரமாக விரிவுபடுத்துகிறோம். கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப ஆதரவின் மூலம், சந்தையில் பரந்த அங்கீகாரத்தைப் பெற்றுள்ளது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ் நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக உள்ளது, இது தண்ணீர் ஆலைகள் மற்றும் மரத்தூள் ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீராவியால் இயங்கும் பிஸ்டனின் ஆற்றலை ஒரு துடுப்பு சக்கரத்தின் சுழற்சி ஆற்றலாக மாற்றி, துடுப்பு நீராவிகளில் அவை இறுதியில் முக்கியத்துவம் பெற்றன.
எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் காரின் மோட்டாரின் கீழ் முனையில் இயங்குகிறது, பிஸ்டன்களின் செங்குத்து இயக்கத்தை கிடைமட்ட சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுகிறது, இது இறுதியில் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் சக்கரங்களை இயக்குகிறது.
பொருள் |
எஃகு அல்லது வார்ப்பிரும்பு |
நீளம் |
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட (பொதுவாக 600-900 மிமீ) |
விட்டம் |
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட (பொதுவாக 30-60 மிமீ) |
எடை |
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட (பொதுவாக 10-50 கிலோ) |
வீசுதல்களின் எண்ணிக்கை |
பொதுவாக 4, 6, அல்லது 8 |
கிராங்க்பின் விட்டம் |
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட (பொதுவாக 40-60 மிமீ) |
முக்கிய தாங்கி விட்டம் |
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட (பொதுவாக 50-70 மிமீ) |
■ ஃப்ளைவீல் மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ்
ஃப்ளைவீல் மவுண்டிங் ஃபிளேன்ஜ் என்பது கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ஃப்ளைவீலுக்கு இடையே உள்ள இணைப்புப் புள்ளியாகும். கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஃபிளைவீல் ஃபிளேன்ஜ் பகுதி பெரும்பாலும் மற்ற முனையை விட பெரியதாக இருக்கும், இது ஃப்ளைவீலை ஏற்றுவதற்கு ஒரு முகத்தை வழங்குகிறது.
■ கிராங்க் பின்
கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இந்த பகுதி இணைக்கும் கம்பி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இடையே ஒரு வலுவான இணைப்பை எளிதாக்குகிறது. இந்த கூறுக்கான பிற பெயர்கள் இணைக்கும் ராட் ஜர்னல் மற்றும் ராட் பேரிங் ஜர்னல். கிராங்க் ஊசிகள் எப்போதும் ஒரு உருளை மேற்பரப்பு கொண்டிருக்கும். இந்த மேற்பரப்பு பிஸ்டன் கம்பியின் பெரிய முனையில் காணப்படும் சுழலும் விசையுடன் முள் ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.
■ கிராங்க் வெப்
கிராங்க் வலை முக்கிய தாங்கி ஜர்னல்களை கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்க உதவுகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் இந்த கூறு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
■ த்ரஸ்ட் வாஷர்ஸ்
உந்துதல் துவைப்பிகள் இல்லாமல், கிரான்ஸ்காஃப்ட் அதன் சுழற்சி இயக்கத்துடன் கூடுதலாக செங்குத்தாக நகரும். எனவே, இதைத் தடுக்க, கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் நீளத்துடன் கூடிய மூலோபாய இடங்களில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உந்துதல் துவைப்பிகள் உள்ளன. கிராங்க் வெப் மற்றும் ஷாஃப்ட்டுக்கு இடையே குறிப்பிட்ட இடைவெளியை பராமரிக்க, வலையின் மேற்பரப்புக்கும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சேணத்திற்கும் இடையில் துவைப்பிகள் உள்ளன.
சூப்பர்சார்ஜர் பொருத்தப்பட்ட சில கார்களில், கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் முடிவில் ஒரு கப்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் அது ஒரு பெல்ட் மூலம் சூப்பர்சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இயந்திரம் இயங்கும் போது கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகமாக சுழலும், கப்பியை இயக்குகிறது, இது பெல்ட்டை நகர்த்துகிறது, பின்னர் சூப்பர்சார்ஜரின் முடிவில் கப்பி.
இது சூப்பர்சார்ஜரில் உள்ள விசையாழியை இயக்குகிறது, காற்றை இழுத்து இயந்திரம் உற்பத்தி செய்யும் சக்தியை அதிகரிக்கிறது.
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் என்பது பல்வேறு பயன்பாடுகளில், முதன்மையாக வாகனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
■ கிரான்ஸ்காஃப்ட் எந்த பொறிமுறையில் வேலை செய்கிறது?
கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு கிராங்க் பொறிமுறையில் வேலை செய்கிறது, இதில் இணைக்கும் தண்டுகள் மூலம் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்ட கிராங்க் பின்கள் மற்றும் கிராங்க்களின் தொடர் அடங்கும்.
■ கிரான்ஸ்காஃப்ட் இல்லாமல் கார் ஓட முடியுமா?
எலக்ட்ரிக் கார்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இல்லாமல் இயங்க முடியும், ஏனெனில் அவை இயக்கத்திற்கு வேறுபட்ட பொறிமுறையை நம்பியுள்ளன. இருப்பினும், உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் இல்லாமல் இயங்க முடியாது.
■ கிரான்ஸ்காஃப்ட் இல்லாமல் என்ன வகையான இயந்திரங்கள் வேலை செய்கின்றன?
கிரான்ஸ்காஃப்ட் இல்லாமல் இயங்கக்கூடிய என்ஜின்களில் டர்போஜெட் என்ஜின்கள், ரோட்டரி என்ஜின்கள் மற்றும் ஃப்ரீ-பிஸ்டன் என்ஜின்கள் அடங்கும்.
■ ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஆயுட்காலம் எவ்வாறு நீட்டிக்கப்படலாம்?
ஒரு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிப்பதற்கான முதன்மை முறைகளில் ஒன்று, தொடர்ந்து எண்ணெயை மாற்றுவது. கூடுதலாக, முத்திரைகளில் இருந்து எண்ணெய் கசியாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டைச் சரிபார்த்து, குளிரூட்டி மற்றும் எரிபொருள் எண்ணெயுடன் கலக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இறுதியாக, இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமாக்குவதைத் தவிர்க்கவும்.