வலைப்பதிவு

என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ்

2024-09-25
என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்பரிமாற்ற இயக்கத்தை சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றும் இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது கிராங்க் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பிஸ்டன் இயக்கத்தில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் ஆற்றலை மாற்றும் போது மின் இழப்பு ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்கிறது. இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. எனவே, என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வேலை மற்றும் முக்கியத்துவத்தை விரிவாக புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
Engine Crankshaft


என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தயாரிக்கப் பயன்படும் பொருள் என்ன?

கிரான்ஸ்காஃப்ட் அதிக அழுத்தங்களுக்கு உட்பட்டது, மேலும் இது நிமிடத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான வெடிப்புகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, அதிக வலிமை, சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் கடினத்தன்மை கொண்ட பொருட்கள் என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்களை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்களை தயாரிப்பதற்கு எஃகு மிகவும் பொதுவான பொருள், போலி எஃகு மிகவும் பிரபலமான தேர்வாகும். பயன்படுத்தப்படும் மற்ற பொருட்களில் வார்ப்பிரும்பு, பில்லெட் ஸ்டீல் மற்றும் தூள் உலோகம் ஆகியவை அடங்கும்.

என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் செயல்திறனை பாதிக்கும் காரணிகள் யாவை?

என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் செயல்திறனை பல காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன, அவற்றுள்: - கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொருள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை - கிரான்ஸ்காஃப்ட் இருப்பு - இணைக்கும் கம்பி நிறை மற்றும் நீளம் - பிஸ்டன் எடை மற்றும் பொருள் - எஞ்சின் RPM (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்) - எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி

சில பொதுவான கிரான்ஸ்காஃப்ட் சிக்கல்கள் யாவை?

கிரான்ஸ்காஃப்ட் தோல்வி என்பது அரிதான நிகழ்வாகும், ஆனால் என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் சில சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். இவற்றில் அடங்கும்: - அணிந்த முக்கிய மற்றும் தடி தாங்கு உருளைகள் - சோர்வு விரிசல் அல்லது அழுத்த முறிவுகள் - அதிக வெப்பம் அல்லது போதுமான உயவு காரணமாக சேதம் - வளைந்த அல்லது உடைந்த கிரான்ஸ்காஃப்ட் தண்டுகள் - அதிகப்படியான ரன்அவுட் அல்லது சுற்றுக்கு வெளியே பத்திரிகைகள் முடிவில், என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தோல்வியுற்றால், அது இயந்திரத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, என்ஜின் கிரான்ஸ்காஃப்டை தொடர்ந்து பராமரித்து சர்வீஸ் செய்வது அவசியம்.

Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd. உயர்தர எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர். பல்வேறு வகையான இயந்திரங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளுக்கான கிரான்ஸ்காஃப்ட்களை தயாரிப்பதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். எங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் சிறந்த தரமான பொருட்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகின்றன மற்றும் OEM விவரக்குறிப்புகளை சந்திக்க அல்லது மீறும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

எங்கள் தயாரிப்புகளைப் பற்றி ஏதேனும் விசாரணைகள் அல்லது கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்sandra@hlrmachining.com. நீங்கள் எங்கள் வலைத்தளத்தையும் பார்வையிடலாம்https://www.hlrmachinings.com. உங்களிடமிருந்து கேட்க ஆவலுடன் காத்திருக்கிறோம்!



ஆய்வுக் கட்டுரைகள்

வில்லியம் ஈ. வூட் ஜூனியர், 1990, "ஸ்டிரெய்ன்-கேஜ் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு பெரிய துளை டீசல் எஞ்சினில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் அழுத்தங்களின் அளவீடுகள்," SAE டெக்னிக்கல் பேப்பர், SAE இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 90

R. Akira, S. Sukekawa, S. Tachikawa, K. Nakamura, and Y. Kawano, 2002, "Development of New Cast Iron for Diesel Crankshaft and Con-rod," SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2002-01-0493.

M. Okada, T. Higashibata, S. Saitoh, T. Haga, S. Nishino, Y. Tokunoh, and N. Sato, 2000, "A High Strength Powder Forged Ferrous Alloy for Crankshaft and Valve Train Applications-சமீபத்திய வளர்ச்சிகள்," SAE டெக்னிக்கல் பேப்பர், SAE இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 2000-01-0512.

Masayuki Tsuzaki, Yoshito Takahashi, மற்றும் Satoshi Hirayama, 1992, "நியூ ஹாட் ஃபோர்ஜிங் ஸ்டீல்ஸ் ஃபார் ஆட்டோமோட்டிவ் கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ்," SAE டெக்னிக்கல் பேப்பர், SAE இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 92.

எம். ரிச்சர்ட், பி.டபிள்யூ. கிளியரி, எஸ்.பி. வீனர் மற்றும் எஃப். குட்வின், 1998, "குறைக்கப்பட்ட எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மாடலின் வளர்ச்சி மற்றும் சரிபார்ப்பு மற்றும் உகப்பாக்கம் ஆய்வுகளில் அதன் பயன்பாடு," ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் டிசைன், தொகுதி. 120.

ஜான் என்ரைட், ஸ்டீபன் டபிள்யூ. சாய், மற்றும் டேவிட் எல். மெக்டோவல், 1991, "எ நியூ தியரி ஃபார் கிரிட்டிகல் ரீஜியன்ஸ் இன் களைப்பு கிராக்ஸ் மற்றும் அப்ளிகேஷன்ஸ் டு கிரான்ஸ்காஃப்ட் டிசைன்," ஜர்னல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் மெட்டீரியல்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி, தொகுதி. 113.

F. M. Parus, 1996, "அலுப்பு விரிசல்: கார் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பற்றிய ஆய்வு," SAE டெக்னிக்கல் பேப்பர், SAE இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 96.

ஒய். அடாச்சி, டி. சுஸுகி, மற்றும் ஏ. யமமோட்டோ, 1998, "கிராங்க்ஷாஃப்ட் சிஸ்டம்ஸ் ஆஃப் வைப்ரேஷன் அனாலிசிஸ் ஃபேஸ்புல்டு டோர்ஷனல்-பெண்டிங் வைப்ரேஷன் மோட்ஸ்," JSME இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல்: சீரிஸ் சி, தொகுதி. 41.

G. H. S. Tam, W. D. Zhu, Y. B. Liu, M. He, and J. F. Lin, 2005, "Development of a Finite Element Model for Crankshaft Forging," Journal of Materials Processing Technology, Vol. 170.

ஜே. பஜ்கோவ்ஸ்கி, 1989, "எஃபெக்ட் ஆஃப் சர்ஃபேஸ் ரஃப்னெஸ் ஆன் களைப்பு ஆஃப் எ கிரான்ஸ்காஃப்ட்," SAE டெக்னிக்கல் பேப்பர், SAE இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 89.

கே. ஜாங் மற்றும் ஜே. நரூஸ், 2001, "ஒரு எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் கட்டமைப்பு நீடித்து நிலை பகுப்பாய்வு," SAE டெக்னிக்கல் பேப்பர், SAE இன்டர்நேஷனல், தொகுதி. 2001-01-1071.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept